С 1992 года коллектив компании ООО «РЭТРА» (в прошлом «КБ радиоэлектронной техники») занимается разработкой и производством электронных изделий. Компания «РЭТРА» разрабатывает и изготавливает радиоэлектронные устройство и КД как по требованиям заказчиков, так и по своему усмотрению, обеспечивает гарантийное и пост-гарантийное обслуживание. Спектр наработок включает в себя порядка 100 изделий.
Основным направлением работ фирмы является электроника для автотранспорта и транспортной инфраструктуры:
Большинство изделий выполнены с использованием современной элементной базы и передовых технологий.
35 высококлассных специалистов работает в настоящее время. Это инженеры – электронщики, программисты, радиомонтажники, слесари-сборщики, регулировщики радиоэлектронной радиоаппаратуры, токари и фрезеровщики. Фирма имеет диплом 3-ей специализированной выставки «Пассажир» транспорт, вокзальные комплексы, сфера услуг, проводимой в Москве на территории ВВЦ в 2004г, которым награждена за разработку изделий и речевых информаторов для автотранспорта.
Фирма имеет диплом решением общественного – экспертного совета смотров «Лучшие в России», «Лучшие в Москве», «Лучшие в Подмосковье». Одним из больших самостоятельно выполненных проектов фирмы является развёрнутая в г. Н. Новгороде автоматизированная система диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, которая позволяет отслеживать и управлять движением пассажирских автобусов объединения ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» и частных маршруток МУП ЦДС г. Н. Новгорода. В рамках этого проекта оборудовано устройствами контроля более 2 тыс. пассажирских автобусов разных моделей, развёрнут вычислительный комплекс центральной диспетчерской (на территории ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс»), разработано соответствующее программное обеспечение, позволяющее обрабатывать за сутки более 100 тыс. отметок от автобусов и позволяющее получить до 30 разных справок о прохождении автобусом маршрута. Речевые автоинформаторы поставляются на автозавод «Нефаз», где их устанавливают на серийно выпускаемые автобусы. Фирма имеет ряд патентов и полезных моделей.
ООО «РЭТРА» открыто для сотрудничества с любой заинтересовавшейся стороной, особенно интересным представляется сотрудничество с заводами электроники, машиностроения, автомобилестроения.
Наши научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
№ п/п | Наименование проекта (научной работы), наименование заказчика | Виды работ, входившие в состав проекта и выполненные собственными силами | Период работ | Основные результаты выполненных работ |
---|---|---|---|---|
1 | ОКР «Транспортное громкоговорящее устройство» | Создание конструктивного и схемотехнического решения опытных образцов транспортных громкоговорящих устройств типов ТГУ-004Х, выпуск КД. Натурные испытания | с 1995г. по 2009г. | Изготовлено и поставлено несколько тысяч «ТГУ-004Х» более чем 70 заказчикам |
2 | НИОКР «Исследование возможностей модернизации АСДУ ГПТ* с индуктивными антеннами с целью увеличения надёжности и дальности связи УПЕ - УКП». (Заказчик - ГП НО «Нижегородпассажир- автотранс») | Поиск канала передачи данных, альтернативного индуктивному каналу. Опробование радиоканала, инфракрасного канала. Создание конструктивного и схемотехнического решения опытных образцов радиоканала и инфракрасного канала, выпуск эскизного варианта КД. Разработка опытных образцов и натурные испытания, выпуск КД. Коррекция КД по результатам испытаний. Выпуск пилотной партии УПЕ в 9 шт и испытания. Выпуск первой серийной партии УПЕ 50 шт. и испытания. Модернизация АСДУ г. Н.Новгорода в части периферийных устройств: замена индуктивных УПЕ на инфракрасные. | с 1996г. по 2004г. | Доказана возможность работы пассажирских автобусов с ИК УПЕ. Оборудованы 2 500 шт. автобусов. Переоборудовано 74 устройства контрольного пункта, в которые добавлена плата сопряжения и заменены индуктивные антенны на инфракрасные. Полностью модернизировано всё периферийное оборудование предприятия «Нижегород- пассажиравтотранс» |
3 | НИОКР «Устройство дистанционного перевода стрелок трамваев» (Заказчик «Нижегородэлектротранс») | Разработка конструкции, принципиальной электрической схемы, печатной платы и программного обеспечения устройства дистанционного перевода стрелок трамваев на ИК лучах типа УДПС-0060". Проведение стендовых и натурных испытаний совместно с предприятием "Нижегородэлектротранс" на стрелке, находящейся на пересечении улиц Ошарской и Белинского с оборудованием, установленным на трамваи маршрута №2 и №18 | 1999г. | Не было заказано ни одного устройства |
4 | НИОКР «Информатор речевой» (Заказчик АК-2870 г. Волжский) | Разработка конструкции, принципиальных электрических схем, печатных плат и программного обеспечения речевых полуавтоматических информаторов типа ИР-063Х. Проведение стендовых и натурных испытаний | с 2002г. по 2009г. | Произведено и поставлено более 2800 шт. |
5 | НИОКР «ФАРА-0050» (Заказчик - ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс») | Исследована возможность перехода с проводной на беспроводную систему передачи данных на сервер ЦДС. Разработка конструкции, принципиальной электрической схемы, печатной платы и программного обеспечения платы сопряжения и передачи данных по сотовому каналу связи устройства контрольного пункта (УКП). Проведение стендовых и натурных испытаний платы сопряжения. Модернизация «ФАРА-0050» в части перевода связи устройств контрольного пункта ЦДС с проводной на беспроводную (сотовую) | с 2005г. по 2006г. | Переоборудовано 74 КП предприятия |
6 | НИОКР «ФАРА-0080» - «Диспетчер-0440» (Заказчик - предприятие ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс») | Согласование ТЗ с заказчиком, разработка аппаратно-программного комплекса центральной диспетчерской АСДУ ГПТ предприятия «Нижегородпассажир- автотранс» г. Н. Новгорода. Сдача на тестовую эксплуатацию, проведение коррекций и сдача в рабочую эксплуатацию ПО «Диспетчер-0440». Полная замена оборудования диспетчерской и программы на новую | с 2005г. по 2007г. | Написание ПО «Диспетчер-0440» по ТЗ ГП НО «Нижегород- пассажиравтотранс». Полная замена ПО ЦДС ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» |
7 | НИОКР «Подорожник-0453» | Разработка макета спутникового абонентского терминала. Разработка программы, состоящей из Серверной и Клиентской частей, которая обеспечивает спутниковый мониторинг ТС. Стыковка ПО мониторинговой части «Подорожник-0453» с ПО аналитической части «Диспетчер-0440». Модернизация «ФАРА-0050» в части перевода связи устройств контрольного пункта ЦДС с проводной на беспроводную (сотовую) | с 2007г. по 2008г. | Установлена на тестирование, протестирована и поставлена программа «Подорожник-0453» на десятки предприятий РФ |
8 | НИОКР «ФАРА-0080» - «Диспетчер-0440» (Заказчик - предприятие ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс») | Проведён полный цикл разработки (разработка принципиальных электрических схем, печатных плат, программ), подготовка и освоение производства абонентских спутниковых терминалов АТ-022Х на своих производственных мощностях. Создана линейка терминалов: чёрный ящик, чёрный ящик с речёвкой, чёрный ящик с табло и речёвкой | с 2007г. по 2008г. | Разработка и запуск серийного производства спутниковых абонентских терминалов типа АТ-022Х |
9 | ОКР «Промышленное серийное производство терминалов типа АТ-022Х» | Освоение полного цикл производства на своих производственных мощностях. Создание абонентских терминалов с возможностью: • передачи данных на два IP адреса параллельно; • погрешность по пробегу-1%; • подключения точных датчиков расхода дизтоплива типа ДРТ с погрешностью 0,5—1 %; • подключения точных датчиков уровня топлива типа ДУТ (LLS) • подключения счётчиков количества пассажиров в режиме "ONLINE"; • подключения прочих аналоговых и цифровых датчиков. |
с 2007г. по наст. время | Поставка нескольких сотен абонентских терминалов типа АТ-022Х заказчикам |
10 | НИОКР и промышленное внедрение «Счетчики пассажиропотока» | Разработка конструкции, принципиальных электрических схем, печатных плат и программного обеспечения счетчиков пассажиропотока для транспортных средств (ТС) на принципе перекрытия инфракрасного луча. Стыковка счетчика пассажиропотока типа СКП с абонентскими спутниковыми терминалами типа АТ-022х с целью мониторинга пассажиропотока в реальном времени (передача данных по GSM\GPRS каналу) | с 2007г. по 2008г. | Практическое внедрение на десятки ПАТП РФ. Поставлено несколько сотен счётчиков |
11 | НИР «ИТОП-074Х» | Разработка конструкции, принципиальной электрической схемы, печатных плат и программного обеспечения информационного табло остановочного павильона (ИТОП) типа ИТОП-0743-ХХХХ. Табло предназначено для отображения текстовой либо псевдографической информации о точном времени прибытия ТС на данную конкретную остановку в виде бегущих или статических символов с возможностью речевой связи пассажира с диспетчером и фотомониторинга места остановочного павильона. Подготовка информации для загрузки в табло может производится диспетчером на ПК вручную или автоматически, используя данные программы по мониторингу транспортных средств или данные автоматизированной системы управления пассажирским транспортом | с янв. 2008г. по сент. 2008г. | Изготовлено и предъявлено заказчику 2шт табло в полной комплектности: • табло; • переговорно - вызывной блок (ПВБ); • блок питания и автоматической зарядки аккумулятора; • аккумулятор. |
12 | ОКР «ИТОП-0743» Заказчики – крупные города РФ | Изготовление ИТОП-0743 в одностороннем и двухстороннем вариантах отображения информации, с АК, видеокамерами, переговорно-вызывным блоком. Испытания и коррекция документации табло | с окт. 2008г. по наст. время | Изготовлено и поставлено 330 шт табло, в т.ч.: • 300 шт полной коплектности (табло с видеокамерой, ПВБ, аккумулятором и блоком питания; • 30 шт односторонних без видеокамер, ПВБ и аккумулятора с встроенным блоком питания |
13 | НИР «Счётчик количества пассажиров с различением направления вход\выход» | Создание счётчика количества пассажиров с возможностью раздельного подсчёта количества вошедших и вышедших пассажиров | с марта 2009г. по наст. время | Создан опытный образец на две двери |
14 | НИОКР «Речевой автоинформатор с GPS» | Разработка конструкции, принципиальной электрической схемы, печатных плат и программного обеспечения полностью автоматического речевого информатора типа ИР-065Х с встроенным GPS приемником, позволяющего выводить аудиосообщения сообщения в салон ТС и загружать рейсоуказатели ТС полностью автоматически без каких либо действий водителя | с сент. 2008г. по фев. 2009г. | Изготовлено 5 шт ИР-0650. Разработано программное обеспечение. Проведены стендовые и натурные испытания. Подготовка КД для серийного производства. Поставлены первые образцы в несколько городов |
15 | НИОКР «ГЛОНАСС\GPS» | Исследование возможности применения приемника ГЛОНАСС в абонентских терминалах АТ-022Х с сохранением всех функций терминалов АТ-022Х (см. п.п.6) | с янв. 2009г. по июнь 2010г. | Разработаны платы ГЛОНАСС/GPS модулей для встраивания в терминалы АТ-022х. Проведены стендовые и натурные испытания. Подготовлена КД для серийного производства. Начата поставка опытных образцов |
16 | НИОКР "Апппаратно программный комплекс для управления информационными табло остановочных павильонов". Заказчик Мосгортранс | Создание аппаратно программного комплекса для управления 8 000 информационными табло остановочных павильонов г. Москва | с июль 2009г. по наст. время | - |
17 | НИОКР «Сквозная информационная система» | Создание системы, автоматически информирующей диспетчера на каком рейсе, маршруте, и в какую смену работает ТС | с янв. 2010г. по июль 2010г. | Создана система на базе маршрутного информатора, включающего в себя автоинформатор ИР-0650, светодиодные задние, лобовые и боковые табло-номера, бегущую строку и спутниковый абонентский терминал АТ-0221. Система позволяет передавать по GSM/GPRS-каналу диспетчеру ЦДС данные о маршруте, смене, графике, которые устанавливает водитель с помощью автоинформатора |
являемся её разработчиками и изготовителями
радиоэлектронное
устройство по вашему заказу
не только готовые устройства, но и наборы и необходимую КД для их производства
программную и аппаратную
доработку изделий под нужды заказчика
осуществляем гарантийное и пост-гарантийное обслуживание, даём консультации и рекомендации
мы предоставляем скидки, обеспечиваем рекламную и техническую поддержку
почтой, курьером, автомобильным, железнодорожным или авиатранспортом