Счётчик количества пассажиров СКП-0371 для микроавтобусов и средней вместимости автобусов

Фото 1. Счётчик количества пассажиров СКП-0371-2.

Фото 3. Счётчик количества пассажиров СКП-0374.

Технические характеристики

Для получения объективной информации о пассажиропотоке и, соответственно, прибыли, на маршрутах пассажирских транспортных средств (ТС) предлагаем Вам использовать счётчики количества пассажиров типа СКП-037Х (СКП-0371, СКП-0374), разработанные и производимые нашим предприятием.

Счётчики количества пассажиров типа СКП-037Х, далее СКП, обеспечивают подсчёт пассажиров, перевезённых транспортным средством, с одной или двумя дверьми, ширина проёма которых рассчитана на проход одного пассажира (автобусы типа ПАЗ с одной или двумя складными дверями, микроавтобусами типа "Газель", "Ford", "Ивеко" и т.п. ).

По сравнению с видеорегистраторами, применяющимися также в последнее время для подсчёта количества пассажиров, СКП отличаются отсутствием человеческого фактора и автоматизацией подсчёта. СКП к концу дня даёт готовый результат в виде количества перевезённых пассажиров за сутки.

Заявленная погрешность приборов не превышает 5%.

Как показал опыт эксплуатации в десятках городов (Москва, Н. Новгород, Оренбург, Новороссийск, Казань, Минск и др.) реально достижимые погрешности составляют 2 - 3%.

По отзывам потребителей СКП, их срок окупаемости составлял иногда срок 2-4 недели.

Назначение Технические характеристики Установка датчиков СКП.

Cчётчики осуществляют:

- подсчет и индикацию суммарного количества входящих и выходящих пассажиров,
- фиксацию и сохранение в протоколе фактов включения / выключения внешнего питания, отказа датчиков или их сознательной блокировки (обман);
- имеют интерфейс для сброса данных на ПК с целью детальной проработки и изучения пассажиропотока по суткам, часам.

Принцип работы счётчиков (см. фото 1) основан на фиксации момента пересечения инфракрасного (ИК) луча между передатчиком и приемником счетчика пассажиром.

Сравнительные характеристики счётчиков СКП-0371, СКП-0374 приведены в табл.1.

СКП-0371 (см. фото 1) отличается от СКП-0374 (см. фото 3) тем, что имеет память событий, светодиодный индикатор, встроенные часы реального времени. СКП-0374 не имеет вышеуказанных опций, т.к. он предназначен для эксплуатации совместно со спутников абонентским терминалом.

Съём информации у СКП-0371 осуществляется через COM порт на ноутбук или ПК или специальным разработанным для этого считывателем С-0371.103 (см. фото 2).

СКП-0374 информацию передаёт на абонентский терминал по интерфейсу RS485 или одному проводу (1 импульс на одно событие). Абонентский терминал в режиме реального времени передаёт информацию о пассажиропотоке на ПК диспетчера.

Для совместной эксплуатации с СКП-0374 терминал должен иметь либо RS485 интерфейс, либо импульсный счётный вход.

Обработка результатов счёта.

После переноса данных на ПК придаваемой бесплатно программой (см. фото 5) проводится анализ пассажиропотока одной или нескольких транспортных единиц.

Исходными данными для анализа являются:

Государственный номер транспортного средства либо номер счётчика, дата или интересующий интервал времени и дискретность анализа.

Результат анализа представляется в виде таблицы и графика (см. фото 6).

Программа имеет удобный пользовательский интерфейс, работает в среде Windows XP.

Характеристики СКП-0371.

1. Максимальная ёмкость счётчика (количество событий)	999999*
2. Максимальное количество записей в энергонезависимой памяти	8191*
3. Максимальное время автономного накопления информации	10-12 месяцев
4. Встроенные часы (календарь) с возможностью коррекции времени / даты с ПК;
5. Встроенный 4-х разрядный светодиодный индикатор;
6. Встроенный резервный источник питания;
7. Сохранение хода часов и содержимого счетчика при отключении питания (режим хранения)
8. Время сохранения данных в протоколе отметок, не менее	100 000 час
9. Время перекрытия ИК-луча, воспринимаемое как несанкционированное перекрытие датчика	более 1 мин
10. Время непрерывной работы в штатном режиме, не менее	24час
11. Погрешность количества перевезенных пассажиров за полный рейс, не более	5 %
12. Внешний интерфейс RS-232 с логическими уровнями 0-5 B;
13 Максимальная длина проводов от датчиков до блока управления, не менее	500м*
14. Напряжение питания	+(9...18 В)
15. Автоматическая защита от переполюсовки и перенапряжений по цепи питания до 250 В
16. Потребляемый ток (рабочий режим), не более	0,15А
17. Потребляемый ток (режим хранения), не более	20 мкА
18. Диапазон рабочих температур	(-40…+50) С
19. Габариты блока счётчика, не более	80х95х45 мм
20. Габаритные и установочные размеры датчиков показаны на рис.1, 2.

* при использовании проводов марки ШВВП-2х0,75

Фото 4. Посадка в автобус ПАЗ-3205 (Датчики установлены снаружи).

Датчики СКП можно устанавливать снаружи или внутри ТС.

Наружная установка датчиков рекомендуется для автобусов типа ПАЗ-3205, имеющих складывающиеся вовнутрь двери без выступа снаружи при складывании.

Для ТС со сдвигающимися и распашными дверьми рекомендуется внутренняя установка датчиков.

Таблица 1. Сравнительные характеристики счётчиков типа СКП-037Х.

№п.п.	Тип	Макс. кол-во дверей	Индикатор	Внутренняя флэш память	Встроенные часы	Стыковочный интерфейс	Габариты (мм) / вес блока управления (кг), не более
1	СКП-0371	2	4-х разрядный семисегментный светодиодный	есть	есть	RS-232	100х80х45/0,3
2	СКП-0374	2	Светодиод	нет	нет	RS485, импульсный	135х85х35/0,2